El 1 de enero de 2026 entraron oficialmente en vigor las "Medidas para la Administración de las Exportaciones de Automóviles Usados" emitidas conjuntamente por el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Seguridad Pública y la Administración General de Aduanas. La introducción de esta política marca que la industria exportadora de automóviles usados de China ha abandonado por completo la extensa etapa de "expansión de escala" y ha entrado plenamente en una nueva era de desarrollo estandarizado de "cumplimiento y mejora de la calidad". Las nuevas regulaciones establecen un sistema de supervisión que cubre todo el proceso en torno a los tres elementos centrales de "trazabilidad de las condiciones del vehículo, seguridad de los fondos y protección de derechos basada en evidencia-", proporcionando pautas operativas claras para los operadores de automóviles usados.
I. Situación de la industria y orientación central de las políticas
1. Datos básicos para el desarrollo de la industria
En 2025, el volumen de comercio de automóviles usados de China superó la marca de los 20 millones de vehículos por primera vez, alcanzando un récord de 20.108 millones de unidades, un aumento del 2,52 % con respecto al año anterior, y el monto acumulado de las transacciones alcanzó los 1.289.790 millones de yuanes. La oferta suficiente de vehículos ha creado una base sólida para el negocio de exportación de vehículos usados. El lado de las exportaciones mostró un desempeño aún más impresionante. En 2024, las exportaciones de automóviles usados de China alcanzaron las 436.000 unidades, un aumento interanual del 46,5 %, y el negocio abarcó más de 160 países y regiones de todo el mundo. Mientras tanto, en 2025, se espera que las exportaciones de automóviles usados de China superen las 600.000 unidades. Entre ellos, los mercados emergentes como el Sudeste Asiático, Medio Oriente y África representan una demanda relativamente alta, mientras que países como Argelia y los Emiratos Árabes Unidos se han convertido en los mercados centrales de más rápido crecimiento.
2. 2026 cambios de políticas principales (que apuntan directamente a los tres principales puntos débiles de las transacciones transfronterizas-)
Las nuevas regulaciones crean un marco regulatorio en torno a la "trazabilidad de las condiciones de los vehículos, la seguridad de los fondos y la protección de los derechos basada-en evidencia". Los ajustes básicos están directamente relacionados con los intereses de los profesionales del comercio exterior:
• Divulgación de las condiciones del vehículo.: Todos los autos usados que se exporten deben ir acompañados de informes de inspección de una agencia externa aprobada por el país. En la plataforma de datos nacional unificada se puede incluir información básica, como registros de accidentes de vehículos, detalles de mantenimiento, kilometraje real y defectos estructurales de la carrocería. Los compradores extranjeros pueden escanear el código para verificarlo con un solo clic, rompiendo por completo-la barrera de la confianza transfronteriza.
• Supervisión de fondos: Circulación de circuito cerrado de cuentas oficiales: implementar un sistema de "cuentas de supervisión de fondos transfronterizas". Los compradores extranjeros deben depositar fondos en una cuenta de supervisión designada por el Ministerio de Comercio. Una vez que el vehículo ha pasado la inspección y el despacho de aduana, los fondos se transfieren a la cuenta del proveedor nacional para resolver los problemas de "no poder obtener el automóvil para el pago" y "el depósito es difícil de reembolsar" desde la causa raíz.
• Garantía de protección de derechos: Un reembolso y tres estandarizaciones: los proveedores que ocultan deliberadamente las condiciones del vehículo, como accidentes graves, ampollas, incendios y ajustes de medidores, constituyen fraude. Los compradores pueden devolver los automóviles y reclamar una compensación de pago triple por vehículo de acuerdo con la ley china. El número de quejas relacionadas disminuyó un 50% año-en-año después de la implementación de las nuevas regulaciones.
• Nuevos requisitos de cumplimiento: Las exportaciones de vehículos que hayan estado matriculados por menos de 180 días deben presentarse al "Certificado de Servicio de Mantenimiento Postventa" del fabricante; la exportación de vehículos modificados debe presentar una prueba completa de autenticidad; la "Lista negativa de prácticas deshonestas en la exportación de automóviles usados" aclara siete irregularidades importantes y la empresa infractora será eliminada.
II. Todo el proceso de cumplimiento de las transacciones-transfronterizas
1. Cualificaciones empresariales y requisitos de presentación
Las empresas exportadoras primero deben completar registros de cumplimiento. Las condiciones básicas incluyen:
• Una entidad legal independiente registrada en el país, sin antecedentes de pérdida grave de confianza y que cumple con los requisitos de seguridad de producción, protección ambiental, aduanas y otras regulaciones.
• Las empresas distribuidoras deben tener un lugar fijo de negocios y emplear al menos 3 profesionales tasadores de autos usados (presentando comprobante de pago de seguridad social).
• Los fabricantes deben estar incluidos en el "Aviso sobre fabricantes y productos de vehículos de motor de carretera" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y sólo pueden exportar sus productos.
• Los materiales de presentación se presentaron a través de la "Plataforma del Sistema Empresarial Unificado del Ministerio de Comercio" y el departamento provincial competente completó la revisión en un plazo de 15 días hábiles.
2. Solicitud de licencia de exportación y proceso de despacho de aduanas
• Solicitud de licencia: procesada a través de la plataforma unificada del sistema comercial del Ministerio de Comercio, es necesario presentar materiales como contratos de exportación (incluidas cláusulas de servicio postventa), "certificados de registro de vehículos de motor", informes de inspección de terceros, declaraciones de entrada al mercado objetivo, etc. La información debe ser coherente con la información de registro del vehículo. Se implementa el sistema "un lote, una licencia" y aquellos con materiales completos se entregan dentro de los 3 días hábiles.
• Declaración de aduana: presente documentos como licencias de exportación, cajas, facturas, conocimientos de embarque, etc. El nombre del producto debe indicar "antiguo + marca + emisiones + modelo", complete el código VIN con sinceridad, elija una declaración sin papel y la aduana podrá realizar la inspección y verificación en línea.
3. Operación especial de exportación de vehículos modificados
Además, se deberá presentar prueba completa de la autenticidad de la modificación:
• Explicación detallada de las modificaciones y fotos comparativas antes y después (frontal, frontal izquierdo, frontal, cola).
• Fotos comparativas de placas de vehículos y acuerdos y facturas de compra de chasis y equipos especiales antes y después de las modificaciones.
• La página de parámetros correspondiente del "Aviso sobre fabricantes y productos de vehículos de motor de carretera" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
• Informes de inspección de vehículos y equipos especiales que cumplan con los requisitos de ingreso del país de destino.
III. 5Técnicas transfronterizas-para evitar trampas según las nuevas regulaciones
1. Verifique los informes de prueba: bloquee las calificaciones de cumplimiento y las garantías de recompra
• El proveedor debe proporcionar informes de plataformas con calificaciones de inspección de exportaciones como Dr. Cha y 268V, verificar la coherencia del número de informe con el código VIN y verificar la autenticidad a través del sitio web oficial o el subprograma oficial.
• Centrarse en verificar que las piezas estructurales como largueros y columnas ABC estén soldadas sin deformaciones y que el kilometraje sea lógicamente consistente con los registros de mantenimiento.
• Se da prioridad a los servicios de prueba que respaldan la "garantía de recompra de 90-días" para reducir los costos de devolución y cambio transfronterizos.
• Confirmar los elementos de prueba de acuerdo con los requisitos del mercado objetivo: se requieren estándares europeos 6 para las exportaciones a la UE, se requiere certificación DOT para los EE. UU. y se requieren informes de escape especiales para algunos países de América del Sur.
2. Condiciones del contrato nuclear: rechazar declaraciones vagas y cláusulas hegemónicas
• Marque claramente "sin accidentes graves, sin ampollas, sin incendios, sin ajustes", adjunte el número del informe de prueba y acuerde por escrito que "la condición del vehículo no es consistente, un reembolso son tres".
• Refinar los límites de tiempo de la declaración de aduanas, la asignación de responsabilidad logística (compensación por daños o retrasos en el tránsito), la garantía pos-venta (las nuevas regulaciones tienen un mínimo de 3 meses o 5000 km, se pueden extender mediante negociación) e implementar todos los compromisos por escrito.
• Aclarar las responsabilidades de cumplimiento: la parte que maneja los documentos de certificación, como las normas de emisión y los certificados de COC, y asume los costos.
• Rechazar cláusulas hegemónicas inválidas como "el estado del vehículo está sujeto a-inspección in situ" y "no hay responsabilidad una vez vendido".
3. Siga las cuentas supervisadas: evitando riesgos de capital y de tipo de cambio
• Solicitar a los proveedores únicamente cuentas-de supervisión de fondos transfronterizas designadas por el Ministerio de Comercio y evitar transferencias a cuentas privadas o cuentas informales de terceros.
• Después de la transferencia, conserve el certificado y el recibo, confirme que el estado del fondo es "pendiente de entrega" y establezca claramente que las condiciones de liberación son "inspección del vehículo aprobada + declaración de aduana completada + entrega del documento".
• Si la transacción se interrumpe, utilice el bono para solicitar un reembolso. Se da prioridad a las cuentas de liquidación multi-divisa para evitar el riesgo de fluctuaciones del tipo de cambio.
4. Inspección especial: Inspección diferencial de vehículos de combustible y modelos de nuevas energías
• Vehículos de combustible: concéntrese en verificar las condiciones del motor y la transmisión, y exija registros de mantenimiento recientes.
• Vehículos de nueva energía: Se deberá obtener un informe especial de prueba de batería. El enfoque principal está en el estado de la batería (mayor o igual al 80%), el número de ciclos de carga y la continuidad de la garantía entre-regionales; verifique los datos de atenuación originales a través de la aplicación oficial de la compañía de automóviles o la tienda 4S, marque el valor de salud en el contrato y acuerde un plan de tratamiento para la atenuación excesiva.
• Adaptarse a los estándares regionales: el mercado de Medio Oriente está preocupado por los requisitos de refrigeración a prueba de explosiones-de las baterías, y el mercado sudamericano necesita proporcionar una certificación de cumplimiento de las baterías.
5. Cuotas de mantenimiento de reservas: controla los costes ocultos
• Se reservan fondos del 15% al 20% del precio del vehículo para reemplazar piezas de desgaste, como aceite de motor y neumáticos, reparar defectos menores y apuntar a modificaciones de cumplimiento del mercado, como mejoras de emisiones, ajustes de iluminación y adaptación del idioma.
• Registre proyectos de mantenimiento y calcule costos durante las inspecciones de vehículos, y negocie reducciones de precios con proveedores o complete el mantenimiento básico antes de lo previsto.
• Priorice los vehículos que proporcionen una lista de mantenimiento clara, especifiquen artículos, especificaciones de consumibles y costos, y eviten gastos ocultos.
IV. 2026 Tendencias del mercado y sugerencias comerciales
1. Tendencias del mercado
• Diferenciación de precios: Los precios de las nuevas marcas independientes de energía son relativamente fuertes, las empresas conjuntas de combustibles convencionales están disminuyendo lentamente y los vehículos de combustible de lujo y los impopulares modelos de nuevas energías se están depreciando significativamente.
• Diversificación de mercados: consolidar los mercados centrales a lo largo de "la Franja y la Ruta", expandirse a países emergentes de Europa, América Latina y África, y reducir la dependencia del mercado único.
• Actualización del servicio: desde la simple venta de automóviles hasta un modelo de "certificación de origen del vehículo + postventa local + suministro de repuestos", los puntos de servicio autorizados en el extranjero se han convertido en la clave de la competencia.
2. Sugerencias prácticas de gestión
• Cumplir con el objetivo final de cumplimiento: establecer un mecanismo de revisión de documentos, y una persona dedicada es responsable de la solicitud y cancelación de licencias, y realizar un seguimiento de los cambios de políticas en los países objetivo.
• La tecnología potencia la eficiencia: utilice herramientas de inspección de IA y agencias de inspección de terceros-para garantizar condiciones transparentes de los vehículos y predecir valores residuales a través de sistemas de valoración inteligentes.
• Integración de recursos y reducción de costos: coopere con plataformas líderes y plantas de mantenimiento en el extranjero para construir redes de suministro de piezas para reducir los costos posventa-.
• Área de diseño preciso: seleccione fuentes de vehículos según las emisiones del país objetivo y el sistema de conducción (dirección izquierda/derecha), centrándose en el mercado incremental de NEV.
V. Pago de prestaciones
Para los profesionales de América del Sur, Medio Oriente, Argelia, etc., si tienen preguntas sobre la certificación de cumplimiento, la selección de logística, la liquidación financiera, etc., o necesitan una plantilla para interpretar el informe de prueba regional, dejen un mensaje en el área de comentarios y anote el mercado objetivo. Le enviaremos el "Manual de cumplimiento del comercio transfronterizo-de vehículos usados" (versión regional personalizada) de forma gratuita. Si tiene necesidades claras de selección de automóvil, puede visitar directamente nuestro sitio web oficial para comprar:https://www.sin-auto.com/
Recordatorio de cumplimiento: el contenido de este artículo es solo de referencia. El proceso de transacciones transfronterizas-específicas y las normas de protección de derechos están sujetos a las políticas y acuerdos contractuales de transacciones pertinentes de la Administración de Vehículos de China, la Autoridad de Supervisión del Mercado y la Administración General de Aduanas, y deben cumplir con las leyes y regulaciones del mercado objetivo.
Canales de consulta autorizados:
1. Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (datos de la industria e interpretación de políticas): http://www.cada.cn/
2. Dr. Cha (verificación del informe de prueba): https://www.chabaoshi.com/
3. Sitio web oficial del Ministerio de Comercio (texto original de la política regulatoria): http://www.mofcom.gov.cn/
4. Administración General de Aduanas (proceso de declaración aduanera): http://www.customs.gov.cn/
5. Consejo de China para la Promoción del Comercio Internacional (Servicios de Arbitraje y Certificación de Exportaciones): http://www.ccpit.org/