TANQUE 500

El volante no es grueso y tiene el agarre justo, el cuero se siente bien y los botones tienen buena textura. Se necesitan 2,6 vueltas desde el centro hacia los lados, lo cual es normal para un experto.

La instrumentación LCD completa de SUV TANK de 500 12.3-pulgadas tiene una imagen fresca y detallada y una pantalla relativamente rica, y sería bueno si también se pudiera mostrar información relacionada con el todoterreno.

La pantalla de control central de gran tamaño de 14,6-pulgadas en el carro tanque 500 no se destaca, la calidad de la pantalla es muy alta, imagen clara, operación suave con la mano.

El interior del lujo tiene un sentido de creación muy bueno, la veta de la madera, los botones de metal, los ribetes e incluso un comienzo saludable están diseñados para reducir el efecto. Los relojes mecánicos en el automóvil Tank 500 no son nada obvios, pero se logran entre sí y mejoran la sensación de lujo en el interior.

Es mi palanca de cambios de cristal favorita hasta ahora, el lujo, la tecnología y el diseño están todos en los lugares correctos y el diseño del automóvil en su conjunto se siente bien coordinado.

El Tank 500 es muy rentable en cuanto a aislamiento acústico y el algodón de aislamiento acústico del motor es muy grueso. Independientemente de la versión deportiva o empresarial, la configuración de gama alta cuenta con cristales insonorizados de doble capa en la parte delantera y trasera.

Los asientos del SUV TANK 500 son anchos, gruesos y los rellenos mullidos. Al mismo tiempo, los asientos tienen suficiente apoyo para el cuerpo y no es fácil cansarse después de estar sentado durante mucho tiempo. Tanto el asiento principal como el del pasajero admiten funciones de ventilación, calefacción y masaje. Un experimentado que mide 181 cm de altura se sienta en la primera fila y ajusta el asiento a la posición más baja para obtener mucho espacio para la cabeza.

La fila trasera no sólo tiene cristales de privacidad, sino que también está equipada con parasoles manuales. Sin embargo, el modelo de asiento 7-elimina la pantalla LCD detrás del apoyabrazos central y pierde la función de control multimedia.

Los respaldos y cojines de los asientos de la tercera fila son relativamente delgados, especialmente cuando los reposacabezas están levantados, dejando arrugas en los respaldos, que se pueden sentir claramente en la espalda. Después de ajustar los asientos de la segunda fila con un solo golpe, el experimentado llegó a la tercera fila y encontró tres dedos de espacio para la cabeza y un dedo para las piernas. La sensación general de acurrucarse era obvia. En la tercera fila el rendimiento fue mediocre.

Cuando se abren las tres filas de asientos del SUV TANK 500, la profundidad mínima del maletero es de sólo 250 mm, en el que se puede acomodar una mochila. Sin embargo, en comparación con la versión de 5-plazas, el modelo de 7-plazas básicamente puede formar una superficie completamente plana después de plegar las dos filas de asientos. El espacio de almacenamiento general es bastante regular.