Leapmotor B10

La cara delantera del B10 continúa el lenguaje de diseño familiar Leapmotor, que integran la estética china con elementos de moda europeos.

Las icónicas luces de carrera diurna LED de tres etapas se presentan en un diseño intermitente y son altamente reconocibles cuando se encienden. La línea a través del medio de la cara delantera se conecta naturalmente con los grupos de luz en ambos lados, mejorando el ancho visual horizontal.

Vale la pena señalar que el modelo de alta gama integra cámaras traseras laterales en los guardabarros delanteros y está equipado con un radar láser estilo torre (128) en el techo, que no solo satisface las necesidades de la conducción inteligente de alta gama, sino que también mantiene la simplicidad del diseño general.

El lado adopta un diseño de techo flotante, y la pintura negra de alto brillo de los pilares B/C y el borde de la ventana forma un efecto visual unificado, con una cintura ascendente de tipo a través, que describe un contorno de cuerpo liso y estirado.

El tamaño del cuerpo es de 4515 × 1885 × 1655 mm, y la distancia entre ejes es de 2735 mm, que está en el nivel principal entre los SUV compactos. Con el diseño corto del voladizo delantero y trasero, se mejora la tasa de utilización del espacio interior.

La cola está centrada visualmente en el grupo de luz trasera de tipo a través, y la cavidad de la lámpara utiliza una fuente de luz de matriz de puntos, que se hace eco de las luces diurnas en la cara delantera.

Vale la pena mencionar que el alerón del extremo del techo está integrado con una cámara de espejo retrovisor de medios de transmisión, que, junto con las luces de ancho trasero incrustadas en ambos lados del borde trasero, logra un equilibrio entre la funcionalidad y el diseño.

El B10 está equipado con la tecnología CTC 2.0 autodenominada de Leapmotor. La batería está profundamente integrada con la estructura del chasis, y el grosor está comprimido a 110 mm. El centro de gravedad del vehículo se reduce a 480 mm (uno de los más bajos en los SUV). Con una relación de carga del eje delantera y trasera de 50:50, el ángulo del balanceo de las curvas se controla dentro de 3.8 grados (4.5 grados para Byd Yuan Plus), y la postura del cuerpo es más estable cuando se cambia los carriles a alta velocidad. La batería adopta una estructura de refuerzo de placa de aluminio de panal, y la rigidez torsional aumenta en un 30%. La medición real pasó la prueba de alces de 100 km/h sin sonido anormal.

Leapmotor B10 adopta un diseño de fondo plano de doble radios, con costuras de dos colores en las capas internas y externas, y la superficie está cubierta de cuero con la piel, que se siente lleno y sin deslizamiento. Los botones multifunción usan tetas de metal mate, con comentarios claros y compatibles con los asistentes de voz con un solo clic de los asistentes de voz y el control rápido de las funciones de conducción inteligente.

La segunda configuración más baja y los modelos anteriores están equipados con calentamiento del volante como estándar. El sensor capacitivo en el interior del volante detecta el estado de agarre y ajusta automáticamente la potencia de calentamiento para alcanzar la temperatura establecida dentro de los 30 s.

El B10 está equipado con un panel de instrumentos LCD completo de 8.8 pulgadas de barra estrecha con una resolución de 1920 × 720. Admite tres conmutaciones de temas: clásico, minimalista y navegación. Puede mostrar información básica como velocidad, resistencia, estado de conducción inteligente y presión de neumáticos.

La superficie utiliza tecnología de recubrimiento antirreflectante, y el brillo aumenta automáticamente a 800 nits bajo una luz fuerte al mediodía, y cambia al modo oscuro por la noche para reducir la fatiga visual.

Pantalla de control central flotante de 14.6 pulgadas (resolución 2560 × 1440), equipada con el chip Qualcomm Snapdragon 8295, memoria de 12 GB + 128 GB de almacenamiento, la fluidez de la operación es comparable a la de los teléfonos móviles insignia.

La interfaz principal integra funciones de alta frecuencia, como navegación, música, aire acondicionado, etc., y el menú de acceso directo desplegable admite controles personalizados 20+.

La capa superior del panel de instrumentos auxiliar está equipado con un panel de carga inalámbrico refrigerado por aire de 15 W. El área de carga tiene un sensor de temperatura incorporado, que reduce automáticamente la potencia y aparece por una ventana para recordarle al sobrecalentar.

Los puertos duales de tipo-C (60W PD de carga rápida + 20 Warging ordinary) están ocultos en la parte inferior de la consola central, lo que respalda la fuente de alimentación para computadoras portátiles y teléfonos móviles al mismo tiempo. Se reserva una ranura de gestión de cables junto al puerto para evitar enredos por cable.

El tablero de tablero frente al copiloto está reservado con 6 agujeros de expansión mágica estándar, que se pueden usar para instalar accesorios oficiales o de terceros.

La superficie del tablero está hecha de plástico blando con grano de lichi + moldura de metal. El borde del orificio de expansión se acompaña para evitar rasguños. La salida de aire oculta a continuación puede ajustar el volumen de aire en el área del copiloto por separado.

El orificio de expansión se mantiene mayor o igual a 10 cm del módulo de airbag. En una emergencia, la ruta de expulsión de la bolsa de aire no se ve afectada. Ha aprobado la certificación de la prueba de colisión de la UE ECE R16.

Las versiones de gama media y alta del Leapmotor B10 Support Ajuste eléctrico de 6 vías (incluido el soporte lumbar) y están hechas de tela de fibra de carbón de bambú transpirable. La superficie está perforada con un diseño de acolchado de diamantes, lo que hace que sea menos probable que se vuelva cargada después de sentarse durante mucho tiempo. La segunda configuración más baja y superior están equipadas con calefacción del asiento delantero como estándar, y el asiento del conductor está equipado con función de ventilación.

Toda la serie está equipada con un tragaluz panorámico de 1.83㎡ como estándar, que utiliza vidrio laminado de doble capa (espesor de 6.76 mm), con una transmitancia de luz visible de solo 15.96%y una tasa de bloqueo UV de hasta 99.75%, que puede lograr efectos de protección solar y aislamiento de calor sin películas.

El Sunshade eléctrico utiliza tela completa de cortina apagada, con una tasa de sombreado mayor o igual al 99%, admite control dual de voz/tacto y una velocidad de apertura de menos o igual a 5 segundos. Cuando se cierra la Sunshade, la iluminación en el automóvil puede reducirse a menos de 5 lux (equivalente al nivel de un dormitorio por la noche).

El vidrio de tragaluz ha pasado la prueba de resistencia al impacto de 120 km/h (simulando el impacto de las aves), y la tasa de autoexplosión es 70% más baja que la del vidrio templado ordinario. En una emergencia, la ventana se puede romper rápidamente por el martillo de escape del techo.

La distancia entre ejes de 2735 mm proporciona un espacio para las piernas de 1010 mm (los pasajeros con una altura de 180 cm tienen más de dos puños de espacio para las rodillas) y el espacio para la cabeza de 980 mm (un puño y tres dedos). Con un ancho horizontal de 1470 mm, puede acomodar fácilmente a tres pasajeros adultos.

El canal central completamente plano (altura elevada menor o igual a 30 mm) permite al pasajero medio estirar los pies naturalmente, y la comodidad de conducción a larga distancia es un 40% más alta que la de los vehículos de combustible tradicionales.

La fila trasera está equipada con salidas de aire acondicionamiento independientes (con paletas de ajuste de volumen de aire), puertos duales de tipo C (que soportan 18 W de carga rápida), reposabrazos central (con portavasos duales) y reposacabezas centrales ajustables de altura, con experiencia detallada comparable a la de un automóvil de $ 28,000.

En condiciones normales, el volumen es 420L (profundidad de 980 mm), que puede acomodar fácilmente las maletas {}}} pulgadas × 2 + 1 24- pulgadas de pulgadas + 3 mochilas. Hay una ranura de almacenamiento oculta de 515L debajo de la cubierta.

Los asientos traseros se pueden plegar en una relación 4/6, formando un espacio plano de 1415L (profundidad de 1780 mm). Después de plegar los asientos, la diferencia de altura con el piso del tronco es inferior o igual a 5 mm, lo que ahorra esfuerzo al transportar objetos pesados.