Con la continua alta volatilidad de los precios del petróleo, los vehículos de nueva energía han pasado de ser un "modelo opcional" a algo "imprescindible" para cada vez más consumidores. Sin embargo, frente a una amplia variedad de modelos de nuevas energías en el mercado - eléctricos puros, híbridos y de autonomía extendida-, con precios que oscilan entre decenas de miles y cientos de miles de yuanes, muchas personas todavía se confunden: ¿realmente vale la pena comprar vehículos de nuevas energías? ¿Cuáles son sus ventajas y desventajas? ¿Cuáles son las diferencias entre modelos a diferentes precios? Hoy los analizaremos en profundidad para ayudarle a aclarar sus ideas y evitar errores de compra.
Primero, hablemos de las ventajas principales que más interesan a todos. Estas son las razones clave por las que los vehículos de nueva energía han aumentado rápidamente, especialmente en el contexto actual de altos precios del petróleo, y cada punto toca los puntos débiles de los consumidores.
Primero,Costes de uso del vehículo extremadamente bajos., que es la ventaja más intuitiva. Como se mencionó en el artículo anterior, el costo del combustible de los automóviles-que funcionan con combustible es un gasto considerable, mientras que el costo de la electricidad de los vehículos de nueva energía (especialmente los modelos eléctricos puros) es casi insignificante. Tomando como ejemplo un automóvil doméstico puramente eléctrico, el consumo de energía por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 12-15 kWh. Calculado según el precio de electricidad doméstico en horas valle de 0,3 yuanes/kWh, el coste de la electricidad por cada 100 kilómetros es de sólo 3,6-4,5 yuanes; mientras que el consumo de combustible de un automóvil-que funciona con combustible cada 100 kilómetros es de aproximadamente 7 a 8 litros. Calculado al precio actual de la gasolina No. 92 de 8,5 yuanes/litro, el costo del combustible por cada 100 kilómetros es de aproximadamente 59,5 a 68 yuanes, y la brecha entre los dos es de hasta más de 15 veces. Además, la estructura de los vehículos de nueva energía es relativamente simple, sin componentes complejos como motores y cajas de cambios, por lo que no es necesario cambiar periódicamente el aceite del motor ni los filtros. El costo promedio de mantenimiento anual es de sólo unos pocos cientos de yuanes, mientras que el costo promedio de mantenimiento anual de los automóviles que funcionan con combustible suele ser de 2000 a 3000 yuanes, lo que puede ahorrar mucho dinero en su uso a largo plazo.
Segundo,mejor experiencia de conducción. Los modelos puramente eléctricos son impulsados por motores, con una aceleración suave sin vibraciones y un silencio excelente. Casi no se escucha ningún ruido del motor durante la conducción, lo que puede brindar una experiencia de conducción más cómoda, ya sea en el área urbana o en la carretera. Además, la salida de par del motor es más directa y el rendimiento de aceleración de muchos automóviles eléctricos puros de 100.000-yuanes- puede incluso igualar el de los automóviles propulsados por combustible de 200.000-300.000 yuanes, lo que facilita arrancar y adelantar. Al mismo tiempo, el diseño del chasis de los vehículos de nueva energía es más razonable, con la batería dispuesta más abajo, lo que da como resultado un centro de gravedad de la carrocería bajo, un menor balanceo en las curvas y una mayor estabilidad de conducción.
Tercero,soporte de políticas + comodidad de uso. En la actualidad, muchas ciudades de China todavía tienen inclinaciones políticas para los vehículos de nueva energía, como la exención del impuesto a la compra (que puede ahorrar 10.000-30.000 yuanes), la ausencia de restricciones en los viajes y en las matrículas. Algunas ciudades también ofrecen beneficios como estacionamiento gratuito y paso prioritario. Para los consumidores de ciudades de primer-nivel, esto sin duda resuelve los problemas de "dificultad para conseguir matrículas y dificultades para viajar". Además, con la mejora de la infraestructura de carga, la instalación de pilas de carga domésticas es cada vez más conveniente y la cobertura de las pilas de carga públicas también es cada vez más amplia. Ya sea que se trate de desplazamientos diarios o viajes de larga distancia, la reposición de energía es cada vez más conveniente y la ansiedad por la reposición de energía se alivia gradualmente.
Cuatro,protección del medio ambiente y cumplimiento de las tendencias. Los vehículos de nueva energía (eléctricos puros) tienen cero emisiones y cero contaminación durante la conducción, lo que puede reducir eficazmente la contaminación de los gases de escape y ajustarse a la tendencia de desarrollo global de "reducción de emisiones de carbono". Además, con la iteración continua de nuevas tecnologías energéticas, el sistema de reciclaje de baterías está mejorando cada vez más y la protección ambiental de las baterías también mejora constantemente. No sólo puede contribuir a la protección del medio ambiente sino también ajustarse a la dirección de desarrollo de la futura industria automotriz.
Por supuesto, los vehículos de nueva energía no son perfectos y sus deficiencias también son obvias, especialmente para los consumidores con necesidades de viajes de larga-distancia y sin condiciones fijas de reabastecimiento de energía; es necesario centrarse en estas deficiencias.
En primer lugar,El alcance y la reposición de energía todavía tienen deficiencias.. Aunque la autonomía CLTC de muchos modelos eléctricos puros ha superado los 600 kilómetros, llegando incluso a los 1.000 kilómetros, en la conducción real, la autonomía disminuirá hasta cierto punto debido a factores como la baja temperatura, la alta velocidad y el uso de aire acondicionado, y la disminución de la autonomía en invierno puede alcanzar el 20%-30%. Además, la distribución de las pilas de carga públicas sigue desequilibrada, con un número insuficiente de pilas de carga en algunas zonas remotas y áreas de servicio de las carreteras. También habrá colas para cargar durante las horas pico y todavía existe cierto grado de ansiedad sobre el reabastecimiento de energía para viajes-de larga distancia. Además, incluso para los modelos de carga ultra-rápida, se necesitan entre 15 y 30 minutos para cargarse completamente, lo que sigue siendo una diferencia en comparación con la velocidad de los automóviles que funcionan con combustible y que "se llenan en 3 minutos".
Segundo,problemas de atenuación de la batería y tasa de valor residual. El componente central de los vehículos de nueva energía es la batería. Aunque las principales empresas de automóviles ofrecen actualmente una garantía de batería de 8-años/150.000-kilómetros, la batería seguirá atenuandose con el aumento del tiempo de servicio y de carga. El coste de sustituir la batería posteriormente es relativamente alto (entre 30.000 y 80.000 yuanes). Aunque no hay necesidad de preocuparse durante el período de garantía, después del período de garantía, la atenuación de la batería afectará el alcance y la experiencia de uso del vehículo. Al mismo tiempo, la tasa de valor residual de los vehículos de nueva energía es generalmente más baja que la de los automóviles que funcionan con combustible, especialmente los modelos puramente eléctricos. La tasa de valor residual a 3 años suele rondar el 50%-60%, mientras que la tasa de valor residual a 3 años de los automóviles que funcionan con combustible suele estar por encima del 60%-70%, lo que provocará una cierta pérdida para los consumidores que planean cambiar de automóvil en el corto plazo.
Finalmente,Amplio rango de precios y rentabilidad insuficiente de algunos modelos.. El rango de precios de los vehículos de nueva energía es muy amplio, desde decenas de miles de yuanes para los microcoches eléctricos puros hasta cientos de miles o incluso millones de yuanes para los coches eléctricos puros-de alta gama, con una diferencia enorme. Entre ellos, los microcoches eléctricos puros de menos de 100.000 yuanes son baratos, pero tienen un alcance corto (normalmente menos de 300 kilómetros), una configuración sencilla y un rendimiento de seguridad medio, que sólo son adecuados para desplazamientos de corta-distancia. Los modelos convencionales de 100.000-200.000 yuanes tienen un alcance y una configuración relativamente equilibrados, pero la artesanía interior y la configuración inteligente de algunos modelos todavía tienen margen de mejora. Los modelos de gama media-a-alta-por encima de 200.000 yuanes tienen una configuración rica y una autonomía suficiente, pero el precio es relativamente alto y la rentabilidad no es tan buena como la de los automóviles-que funcionan con combustible al mismo precio. Además, el precio de los modelos híbridos suele ser 20.000-30.000 yuanes más alto que el de los coches de combustible del mismo nivel. Aunque la diferencia de precio se puede ahorrar con un uso prolongado, el costo de compra inicial es relativamente alto.
A continuación, clasificaremos específicamente los rangos de precios de los vehículos de nueva energía y las características de los modelos correspondientes para ayudarle a satisfacer rápidamente sus propias necesidades:
1. Nivel-básico (50.000-100.000 yuanes): principalmente microcoches eléctricos puros, los modelos representativos incluyen Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, BYD Seagull, etc. La mayoría de estos modelos tienen una autonomía de 200-300 kilómetros, con una carrocería pequeña, adecuada para desplazamientos y transporte de corta-distancias. Son baratos y tienen costos de uso de vehículos extremadamente bajos, pero tienen una configuración simple y un espacio reducido, lo que no es adecuado para viajes de larga distancia ni familias formadas por varias personas.
2. Nivel convencional (100.000-200.000 yuanes): este es el rango de precios más popular y cubre modelos puramente eléctricos, híbridos y de autonomía extendida-. Los modelos representativos incluyen BYD Qin PLUS DM-i, Geely Emgrand L Hi·P, Neta U-II, GAC AION Y, etc. La mayoría de estos modelos tienen una autonomía de 400 a 600 kilómetros, con una configuración equilibrada y un espacio moderado. No solo pueden hacer frente a los desplazamientos diarios, sino también hacer frente a viajes ocasionales de larga distancia, con el mayor rendimiento de costos, adecuado para que lo compren la mayoría de las familias.
3. Nivel medio-a-alto-(200.000-300.000 yuanes): principalmente modelos eléctricos puros, con algunos modelos híbridos. Los modelos representativos incluyen BYD Han EV, Tesla Model 3, Xpeng P7i, Li Auto L7, etc. Estos modelos tienen un alcance suficiente (en su mayoría por encima de 600 kilómetros), una configuración rica, alta inteligencia y una excelente experiencia de conducción. Son adecuados para consumidores que buscan alta calidad y comodidad, y algunos modelos también pueden satisfacer las necesidades de viaje de familias formadas por varias personas.
4. Nivel de gama alta- (más de 300.000 yuanes): principalmente modelos eléctricos puros de lujo, los modelos representativos incluyen Tesla Model S, BYD Tang EV versión de alto-rendimiento, NIO ET5T, BMW iX, etc. Estos modelos tienen un alcance ultra-largo, una configuración de nivel- superior, inteligencia y lujo completos, y algunos modelos también tienen funciones avanzadas de conducción autónoma, pero el precio es relativamente alto, adecuado para consumidores con suficiente presupuesto y buscando experiencia de alto nivel-.
Por último, aquí le ofrecemos una sugerencia de compra sencilla: si la distancia de su viaje diario es inferior a 50 kilómetros, tiene un espacio de estacionamiento fijo para instalar una pila de carga en el hogar y lo utiliza principalmente para el transporte con un presupuesto limitado, entonces un microcoche eléctrico puro de 50.000-100.000 yuanes es suficiente; si su demanda es para uso doméstico, necesita equilibrar los desplazamientos diarios y los viajes-de larga distancia, y su presupuesto es de 100.000-200.000 yuanes, entonces los modelos híbridos,-de autonomía extendida o los modelos eléctricos puros con una autonomía de más de 500 kilómetros son las mejores opciones; Si tienes un presupuesto suficiente y buscas una experiencia de conducción inteligente y de alta-calidad, entonces vale la pena considerar los modelos eléctricos puros de gama media y alta por encima de 200.000 yuanes.
En general, las ventajas de los vehículos de nueva energía superan con creces sus desventajas. Especialmente con los altos precios actuales del petróleo, sus ventajas económicas y confortables son cada vez más evidentes. Con la iteración continua de la tecnología, las deficiencias como el alcance, la reposición de energía y la atenuación de la batería mejoran constantemente, y la tasa de valor residual también aumenta gradualmente. Elegir un vehículo de nueva energía no es sólo elegir una forma de viajar más económica y cómoda sino también adaptarse a la tendencia de transformación energética global. Esperamos que este análisis pueda ayudarle a aclarar sus ideas y encontrar un vehículo de nueva energía adecuado para usted.
Nombre de la empresa: Jingsun Car Co., Ltd.
Sitio web: https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Países de servicio: Ghana / Argelia / Camboya / Medio Oriente / África Oriental (Años de experiencia práctica, familiarizado con las normas de despacho de aduanas de varios países)